在經濟學/博弈論中有一個現象叫「囚徒困境」，就是當一小撮人為了一己私利，然後影響了大部份人的利益，最後骨牌效應，全部人都suffer。
經典例子是在球場的觀眾，當前排有人站起來吶喊時，後幾排的人給擋住了視線，結果第二、三排的人相繼站起來，直至最後全世界都站起來。
更經典的例子是在金鐘月台上的人。一兩個九秒九跑手為了衝進車廂，卡在車門，然後車門重開兩三遍，一整車人因此慢了四十五秒，還未計所有後面的車都慢了四十五秒，計番條數，可能全世界都慢左。
這就是規矩的重要性， 一個有規有矩的社會使整體福利上升，大家更有效率。
然而，最麻煩的地方是，即便99%的人遵守規矩，只要有1%的害群之馬，便足以影響局面的平衡，這1%的人繼以使另外幾個%的人都破壞規矩，到最後全世界都視規矩如無物。
Nairobi路上的Stop sign就是這樣。
十字路口的駕駛規矩是「遇Stop便停，先到先走」。以美國為例，在十字路口的Stop sign需要嚴格遵守。所謂嚴格，就是即便整個路口都沒有其他車，駕駛者都需要hard stop (停至零速度)。這樣的規矩可以讓十字路口的車穿梭有序，不會有車堵在中間。
Nairobi的十字路口，每十幾秒就出現一次"interlock"。
小時候，你有玩過team building 的解手遊戲嗎？十幾人把雙手伸出來，隨便握著其他人的手，形成一張網，然後在手不能放的情況下，需要把大家分開至不纏繞在一起。
Nairobi的司機每天都在玩「解車」。
解手是team building是通力合作，解車卻沒有合作意味at all，每一個司機都希望是第一個逃出困境。
結果誰會贏？的士司機和Matatu (Nairobi保姆車小巴)。
對於重視規矩的我，上次在城市開車，由於不想被野蠻同化，遇Stop sign時還是stop了一下。但後來想想，其實這蠻危險的。因為後面的車完全沒有想過你會停下來，若果他正在打算高速飊車去party，而那邊廂我卻停下來，這追尾的風險大得很。
這也許就是「人在江湖，身不由己」的最佳例子。
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